Промоции Железнички пруги за продажба од Кина, добавувач Q235 R50 R65, железнички пруги за комерцијална намена

материјал на патекатаобично се произведуваат во стандардни должини од 30 стапки, 39 стапки или 60 стапки, иако може да се произведуваат и подолги шини за специфични проекти. Најчестиот тип на челична шина што се користи на железничките пруги е позната како шина со рамно дно, која има рамна основа и две аголни страни. Тежината на шината, позната како нејзина „тежина“, варира во зависност од специфичните барања на железничката линија.
Процесот на производство нажелезнички пругивклучува неколку чекори, вклучувајќи:
- Подготовка на суровини: Производството на челични шини започнува со избор и подготовка на суровини, обично висококвалитетни челични парчиња. Овие парчиња се направени од железна руда и други адитиви, како што се варовник и кокс, кои се топат во висока печка за да се произведе стопено железо.
- Континуирано леење: Стопеното железо потоа се пренесува во машина за континуирано леење, каде што се истура во калапи за да се формираат долги континуирани нишки наречени цепки. Овие цепки обично имаат правоаголна форма и го обезбедуваат почетниот материјал зачелик за железничка пругапроизводствен процес.
- Загревање и валање: Иглестите парчиња се загреваат повторно во печка до температура што овозможува лесно обликување и валање. Потоа се минуваат низ серија валавници, кои вршат огромен притисок за да ги обликуваат иглестите во посакуваниот профил на шината. Процесот на валање вклучува повеќекратни повторувања на минување на иглестите парчиња низ валавниците за постепено да се обликуваат во шини.
- Ладење и сечење: По процесот на валање,челик за железничка пругасе ладат и се сечат на потребната должина. Тие обично се сечат на стандардни должини од 30 стапки, 39 стапки или 60 стапки, иако за специфични проекти може да се произведуваат и подолги шини.
- Инспекција и третман: Завршените шини се подложени на ригорозна инспекција за да се осигури дека ги исполнуваат индустриските стандарди и спецификации. Се спроведуваат разни тестови, како што се димензионални мерења, хемиска анализа и механичко тестирање, за да се потврди квалитетот и интегритетот на шините. Се идентификуваат сите дефекти или несовршености и се решаваат.
- Површинска обработка: За да се зголеми издржливоста и отпорноста на корозија на шините, тие може да бидат подложени на процеси на површинска обработка. Ова може да вклучува нанесување заштитни премази, како што се антикорозивна боја или галванизација, за да се спречи 'рѓа и корозија, со што се продолжува животниот век на шините.
- Конечна инспекција и пакување: Откако шините ќе бидат третирани и ќе ја поминат конечната инспекција, тие внимателно се пакуваат за транспорт до градилиштата на железницата. Пакувањето е дизајнирано да ги заштити шините од какво било оштетување за време на транспортот.

Карактеристики
железничка пругасе суштинска компонента на железничките пруги и имаат неколку клучни карактеристики:
1. Јачина и издржливост: Челичните шини се изработени од висококвалитетен челик, што им дава одлична цврстина и издржливост. Тие се дизајнирани да издржат тешки товари, постојани удари и екстремни временски услови без значителни деформации или оштетувања.
2. Висок капацитет на носивост: Челичните шини се проектирани да ја издржат тежината на возовите и нивниот товар. Тие можат да издржат тешки товари и рамномерно да ја распределат тежината, минимизирајќи го ризикот од дефект на шините или деформација.
3. Отпорност на абење: Челичните шини имаат висока отпорност на абење и абење. Ова е важно бидејќи возовите постојано се движат по шините, предизвикувајќи триење и абење со текот на времето. Челикот што се користи во производството на шини е специјално избран поради неговата способност да се спротивстави на абењето и да ја задржи својата форма во текот на долги периоди на континуирана употреба.
4. Димензионална точност: Челичните шини се произведуваат според строги димензионални толеранции за да се обезбеди компатибилност и непречено функционирање со други железнички компоненти, како што се спојки на шините, попречни врски и сврзувачки елементи. Ова овозможува непречено движење на возовите по пругата и го намалува ризикот од излетувања или прекини на сообраќајот.
5. Отпорност на корозија: Челичните шини често се третираат со заштитни премази или се подложени на галванизација за да се зголеми нивната отпорност на корозија. Ова е особено важно во области со висока влажност, корозивни средини или изложеност на вода, бидејќи корозијата може да ги ослабне шините и да го наруши нивниот структурен интегритет.
6. Долготрајност: Челичните шини имаат долг работен век, што придонесува за целокупната исплатливост на железничката инфраструктура. Со соодветно одржување и периодични инспекции, челичните шини можат да траат неколку децении пред да треба да се заменат.
7. Стандардизација: Челичните шини се произведуваат според индустриските стандарди и спецификации утврдени од организации како што се Американското друштво за тестирање и материјали (ASTM) или Меѓународната унија на железници (UIC). Ова осигурува дека челичните шини од различни производители можат лесно да се заменат и интегрираат во постојните железнички системи.
Апликација
Челичните шини првенствено се користат за изградба на железнички пруги, овозможувајќи им на возовите ефикасно да превезуваат патници и стока. Сепак, тие имаат и неколку други намени:
1. Трамвајски и лесни железнички системи: Челичните шини се користат во трамвајските и лесните железнички системи за насочување на тркалата на возилата по одредена патека. Овие системи најчесто се наоѓаат во урбаните средини и обезбедуваат транспорт во градовите и населените места.
2. Индустриски и рударски пруги: Челичните шини се користат во индустриски услови, како што се фабрики или рударски локации, за поддршка на транспортот на тешка опрема и материјали. Тие често се поставуваат во магацини или дворови, поврзувајќи различни работни станици или складишта.
3. Пристанишни и терминални пруги: Челичните шини се користат во пристаништата и терминалите за да се олесни движењето на товарот. Тие се поставуваат на докови или во складиштата за да се овозможи товарење и истовар на бродови и контејнери.
4. Тематски паркови и ролеркостери: Челичните шини се составен дел од ролеркостерите и другите возни паркови за забава. Тие ја обезбедуваат структурата и основата за патеката, обезбедувајќи безбедност и непречено функционирање на возни паркови.
5. Транспортерски системи: Челичните шини можат да се користат во транспортните системи, кои се користат во различни индустрии за транспорт на стоки или материјали по фиксна патека. Тие обезбедуваат цврста и сигурна пруга по која се движат транспортните ленти.
6. Привремени пруги: Челичните шини можат да се користат како привремени пруги на градилишта или за време на проекти за одржување. Тие овозможуваат движење на тешка механизација и опрема, обезбедувајќи ефикасно работење без да се предизвика оштетување на подлогата.

Параметри
Одделение | 700/900A/1100 |
Висина на шината | 95mm или барања на купувачот |
Долна ширина | 200 мм или барања на купувачот |
Дебелина на мрежата | 60мм или барања на купувачот |
Употреба | Железничко рударство, архитектонска декорација, изработка на структурни цевки, портален кран, воз |
Секундарно или не | Несекундарно |
Толеранција | ±1% |
Време на испорака | 15-21 дена |
Должина | 10-12м или барања на купувачот |
Рок на плаќање | Депозит од 30% од T/T |
Детали







1. Кои се вашите цени?
Нашите цени се предмет на промена во зависност од понудата и други пазарни фактори. Ќе ви испратиме ажуриран ценовник откако вашата компанија ќе ве контактира.
нас за повеќе информации.
2. Дали имате минимална количина за нарачка?
Да, бараме сите меѓународни нарачки да имаат постојана минимална количина на нарачка. Доколку сакате да препродавате, но во многу помали количини, препорачуваме да ја посетите нашата веб-страница.
3. Можете ли да ја доставите релевантната документација?
Да, можеме да обезбедиме поголем дел од документацијата, вклучувајќи сертификати за анализа / усогласеност; осигурување; потекло и други извозни документи каде што е потребно.
4. Кое е просечното време на испорака?
За примероци, времето на испорака е околу 7 дена. За масовно производство, времето на испорака е 5-20 дена по приемот на уплатата на депозитот. Роковите на испорака стапуваат на сила кога
(1) го примивме вашиот депозит и (2) го имаме вашето конечно одобрување за вашите производи. Доколку нашите рокови за испорака не се совпаѓаат со вашиот рок, ве молиме разгледајте ги вашите барања со вашата продажба. Во сите случаи ќе се обидеме да ги задоволиме вашите потреби. Во повеќето случаи сме во можност да го сториме тоа.
5. Какви видови методи на плаќање прифаќате?
30% однапред со T/T, 70% ќе биде пред испорака основно на FOB; 30% однапред со T/T, 70% против копијата од BL основно на CIF.