Вести - Гватемала го забрзува проширувањето на Пуерто Кецал; Побарувачката за челик го зголемува регионалниот извоз

Неодамна, владата на Гватемала потврди дека ќе го забрза проширувањето на пристаништето Пуерто Кецал. Проектот, со вкупна инвестиција од приближно 600 милиони американски долари, моментално е во фаза на студија за изводливост и планирање. Како клучен центар за поморски транспорт во Гватемала, оваа надградба на пристаништето не само што значително ќе го подобри неговиот капацитет за прием на бродови и ракување со товар, туку се очекува и дополнително да го зголеми извозот на високоцврст конструкциски челик од мојата земја, создавајќи нови можности за развој за извозниците на челик.

Според Управата на пристаништето, планот за проширување на пристаништето Пуерто Кецал вклучува проширување на пристаништето, додавање на пристаништа за длабока вода, проширување на просторот за складирање и логистика и подобрување на придружните транспортни капацитети. По завршувањето, се очекува пристаништето да стане клучен интегриран центар во Централна Америка, кој ќе прима поголеми товарни бродови и значително ќе ја подобри ефикасноста на увозниот и извозниот транспорт.

За време на изградбата, различните пристанишни објекти имаат строги барања за перформанси на челикот. Разбирливо е дека се очекува челичните конструкции во тешките складишта и областите за товарење и истоварување да користат широка употреба на челични греди со висока цврстина. S355JR иS275JR H-гредиверојатно ќе бидат приоритетни поради нивните одлични вкупни перформанси. Анализата на инженерските податоци покажува декаS355JR H зракима минимална граница на истегнување што надминува 355 MPa, што го прави погоден за носење тешки товари. S275JR, од друга страна, нуди одлична рамнотежа помеѓу цврстината и прилагодливоста на процесот, што го прави погоден за магацински решеткасти конструкции и мрежести конструкции. И двата вида челик можат да издржат долгорочни оптоварувања од тешка опрема и ерозија предизвикана од морската клима што ја доживува пристаништето.

H-карактеристики на гредата и разлики меѓу различните типови

Челичните лимови несомнено ќе играат клучна улога во овој проект. На пример,U челични лимови куповиможе да се користи за изградба на заградата и системот за ограда на терминалот. Меѓусебно поврзаните отвори создаваат континуиран заштитен ѕид, ефикасно амортизирајќи го протокот на вода и спречувајќи акумулација на тиња.Топло валани челични лимови, благодарение на процесот на валање на висока температура, се поотпорни на деформација и имаат подолг век на траење, што ги прави особено погодни за сложените геолошки средини на пристанишните води.

Топло валани лимови - разновидно решение за градежни проекти

Имено, за поддршка на вакви големи инфраструктурни проекти,Ројал Стил Груп, долго активен на пазарот во Централна Америка, воспоставиФилијала во ГватемалаНејзините производи, како што се H-гредите S355JR и S275JR и топло валани челични лимови, добија регионален сертификат за квалитет, што обезбедува навремена координација на распоредите на проектите. Претставник на групата изјави: „Почнавме да го шириме нашиот бизнис во Гватемала во 2021 година, предвидувајќи го огромниот потенцијал на локалната пристанишна инфраструктура и извозот на челик“.

Се очекува проширувањето на пристаништето Кетцал не само директно да ја зголеми потрошувачката на градежен челик во мојата земја, туку и да ги намали трошоците за увоз на челик од Централна Америка и да ја подобри нејзината извозна конкурентност преку зајакнување на нејзиниот логистички центар. Според сегашните планови, проектот ќе ги заврши сите студии за изводливост и дизајни до 2026 година, а се очекува вистинската изградба да започне во 2027 година, за период на изградба од приближно три години.