Дознајте ги најновите спецификации и големини на залихата на топло валани челични плочи.
EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Топло валана челична плоча за ладно обликување и штанцување
| Материјален стандард | Ширина |
| EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Топло валана челична плоча | 600 – 2000 мм, вообичаени ширини: 1.000 / 1.250 / 1.500 мм |
| Дебелина | Должина |
| 1,2 – 25,0 mm, Најчесто користен опсег: 1,5 – 6,0 mm (најчесто при штанцање и ладно обликување) | 1.000 – 12.000 mm, Вообичаени должини: 2.000 / 2.440 / 3.000 / 6.000 mm |
| Димензионална толеранција | Сертификација за квалитет |
| Дебелина:±0,15 мм – ±0,30 мм,Ширина:±3 мм – ±10 мм | ISO 9001 / RoHS / REACH / SGS / BV / TUV / Intertek, MTC) / EN 10204 3.1 / EN 10204 3.2 |
| Завршна обработка на површината | Апликации |
| Топло валани, маринирани, подмачкани; опционален слој против 'рѓа | Тешки челични конструкции, мостови, морски инженеринг, кули за ветерни турбини |
EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Топло валана челична плоча – Хемиски состав
| Челик од класа | C (јаглерод) | Mn (манган) | P (фосфор) | S (сулфур) | Si (силициум) | Забелешки |
| ДД11 | ≤ 0,12 | ≤ 0,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Нискојаглеродно, одлично ладно обликување |
| ДД12 | ≤ 0,12 | ≤ 0,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Малку поголема формабилност од DD11 |
| ДД13 | ≤ 0,12 | ≤ 0,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Оптимизирано за длабоко цртање |
| ДД14 | ≤ 0,12 | ≤ 0,60 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | ≤ 0,035 | Највисока способност за обликување во серијата DD |
Дополнителни забелешки:
Челици со ниска содржина на јаглерод: C ≤ 0,12% обезбедува леснотија на ладно обликување и печат.
Mn ≤ 0,60%Го подобрува капацитетот за длабоко влечење и цврстината на штанцување.
Цена и цена ≤ 0,035%: Ги намалува инклузиите и спречува пукање за време на формирањето.
Si ≤ 0,035%: Го одржува квалитетот на површината и перформансите на ладно обликување.
EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Топло валана челична плоча – Механички својства
| Одделение | Јачина на истегнување ReH (MPa) | Затегнувачка цврстина Rm (MPa) | Издолжување А (%) | Карактеристики |
| ДД11 | 120 – 240 | 240 – 370 | ≥28 | Одлична ладна формабилност, мала цврстина, лесна за обработка |
| ДД12 | 140 – 280 | 270 – 410 | ≥26 | Средна цврстина, сè уште лесна за ладно обликување, добри перформанси на печат |
| ДД13 | 160 – 300 | 280 – 420 | ≥24 | Средна цврстина, добра формабилност |
| ДД14 | 180 – 320 | 300 – 440 | ≥22 | Челик со висока цврстина на ладно обликување, ограничено длабоко влечење |
Белешки:
ReH: 0,2% граница на истегнување
Rm: затегнувачка цврстина
A: издолжување мерено на должина на калибрација од 5,65√S во тест на затегнување
Вредностите се типични опсези; вистинските вредности треба да бидат потврдени со сертификатот за тестирање на мелницата од добавувачот.
Кликнете на копчето од десно
Автомобилска индустрија
Панели на каросеријата, шасија, држачи, засилувања
Оценките DD11–DD14 се избираат врз основа на потребната цврстина и способност за обликување
Мебел и апарати за домаќинство
Метални рамки за мебел, ормари, куќишта за апарати за домаќинство
DD11 и DD12 се претпочитаат за лесно свиткување и штанцување.
Градежништво и лесна структурна употреба
Кровни панели, лесни челични рамки, мали греди
DD13 и DD14 обезбедуваат поголема цврстина, а воедно одржуваат разумна способност за обликување.
Куќишта за електроника и машини
Куќишта за машини, електрични ормари
DD14 за малку повисоки барања за јачина
| Одделение | Типични апликации | Белешки |
| ДД11 | Панели за каросерија на автомобили, држачи, делови за шасија | Одлична ладна формабилност; се користи таму каде што е потребна мала цврстина и висока еластичност |
| ДД12 | Автомобилски структурни делови, панели за апарати за домаќинство, рамки од лесни метали | Средна цврстина; добри перформанси на штанцување; сепак лесно се обликува |
| ДД13 | Зајакнувања на каросеријата на автомобилот, рамки за мебел, мали структурни компоненти | Средна цврстина; рамнотежа на цврстина и способност за обликување |
| ДД14 | Автомобилски структурни панели, делови со тенки ѕидови што носат товар, куќишта за мали машини | Висока цврстина; се користи каде што се потребни малку повисоки механички перформанси; длабоко влечење е можно, но ограничено |
1) Филијала - поддршка на шпански јазик, помош при царинење итн.
2) Над 5.000 тони залиха на залиха, со широк спектар на големини
3) Инспекција од авторитетни организации како што се CCIC, SGS, BV и TUV, со стандардно пакување за море
1️⃣ Голем товар
Работи за големи пратки. Плочите се товарат директно на бродовите или се наредени со подлоги против лизгање помеѓу основата и плочата, дрвени клинови или метални жици помеѓу плочите и заштита на површината со лимови отпорни на дожд или масло за спречување на 'рѓа.
ПрофесионалциГолема носивост, ниска цена.
ЗабелешкаПотребна е специјализирана опрема за кревање и мора да се избегнува кондензација и оштетување на површината за време на транспортот.
2️⃣ Контејнеризиран товар
Добро за средни до мали пратки. Плочите се спакувани една по една со водоотпорна и анти-'рѓава обработка; во контејнерот може да се додаде средство за сушење.
ПредностиОбезбедува супериорна заштита, лесно за ракување.
НедостатоциПовисока цена, намален волумен на товарење контејнери.
Стабилна соработка со бродски компании како што се MSK, MSC, COSCO, ефикасно логистички сервисен синџир, логистички сервисен синџир е на ваше задоволство.
Ги следиме стандардите на системот за управување со квалитет ISO9001 во сите процедури и имаме строга контрола од купувањето на материјал за пакување до распоредот на транспортното возило. Ова гарантира дека Х-гредите ќе бидат испратени од фабриката па сè до локацијата на проектот, помагајќи ви да изградите солидна основа за проект без проблеми!
Контакт информации
Адреса
Развојна индустриска зона Кангшенг,
Областа Вукинг, град Тијанџин, Кина.
Е-пошта
Телефон
Работно време
Понеделник -Недела: 24-часовна услуга











